Renault devra choisir un pilote pour le titre
L'Italien Giancarlo Fisichella s'attend à ce que Renault considère comme important de soutenir un de leurs pilotes plus que l'autre dès le début de la saison si le besoin s'en fait sentir. Après avoir 'servi' son ancien compagnon d'écurie - Fernando Alonso – ces des dernières années après avoir rapidement perdu le contact en début de saison, Fisichella estime que Renault adoptera une tactique semblable en 2007. C'est pourquoi il est déterminé à sauter sur la moindre occasion, dès le départ du premier Grand Prix de sorte qu'il soit celui qui bénéficiera du soutien de son équipe ! « La chose importante est de très bien commencer – dès le premier Grand Prix - et continuer sur la lancée en marquant toujours des points » déclare Fisichella dans le quotidien italien la Gazzetta dello sport. « Nous verrons ensuite si Renault décident de se concentrer sur un pilote pour le porter jusqu'au titre. » « C'est comme ça que ça été fait ces deux dernières années, et la stratégie a fonctionné. Cependant, pour un nombre infini de raisons, ce n'est pas moi qui était choisi » poursuit-il. « Voyons les choses comme ça : après trois ou quatre courses, si l'un de nous est en meilleure position que l'autre, Renault décidera. » Malgré son expérience de la F1 - et sa présence chez Renault depuis trois saisons – le pilote italien ne diminue pas la menace que pourrait représenter son jeune équipier finlandais, Heikki Kovalainen. « C'est un novice, mais il s'est bien préparé. Il a une bonne expérience en monoplace, et il connaît la R27 depuis le premier jour. Il l'a conduit davantage que moi. Je ne le sous-estime pas. C'est un rival bien préparé, rapide et concentré » reconnaît-il. Fisichella compte tirera un meilleur bénéfice des nouveaux pneus Bridgestone, qu'il estime mieux lui convenir : « Nous aurons tous les mêmes pneus. La différence sera dans la motricité, l'efficacité aérodynamique et la stratégie. Je pense que mon style de pilotage me donnera un avantage. » Renault ne semble pas encore en position de dominer – mais Giancarlo est confiant que les nouveaux éléments aérodynamiques à venir avant le début de la saison leur permettront d'augmenter leur rendement. « Nous n'avons toujours pas le même rythme que les meilleurs. Mais la R27 sera dans sa configuration définitive que pour les six derniers jours d'essais, les plus importants : à Bahreïn » affirme Fisichella. « C'est encore difficile de savoir où nous en sommes comparés aux autres. Sur le circuit de Catalunya - nous étions plus lents que Ferrari, quoiqu'un nouvel aileron ait amélioré nos performances. Mais l'analyse des essais hivernaux est souvent piégeuse » avoue-t-il. « Il est chaque fois difficile de savoir combien de carburant les autres ont embarqué. Et, en outre, à Valencia Ferrari était en difficultés - tandis que McLaren avait une cadence effrayante, ils étaient inaccessibles. A Barcelone, McLaren était au même niveau que nous – et Ferrari étaient devant » concluait Fisichella
03 Giancarlo Fisichella
Date de naissance :14/01/1973 Lieu de naissance : Rome Nationalité : Italie Situation familiale : Fiancé, 2 enf. Taille : 172 cm Poids : 67 kg Victoire(s) : 3 Points marqués : 246 Grands Prix disputés : 178 Pole Position(s) : 3 Podium(s) : 18 Débuts en GP : 1996 (Melbourne) Meilleur résultat : 1 Classement final en 2005 : 5 Classement final en 2006 : 4
04 Heikki Kovalainen
Date de naissance : 19/10/1981 Lieu de naissance : Suomussalmi Nationalité : Finlande Situation familiale : Célibataire Taille : 170 cm Poids : 63 kg Victoire(s) : 0 Points marqués : 0 Grands Prix disputés : 0 Pole Position(s) : 0 Podium(s) : 0 Débuts en GP : 2007 (Melbourne) Meilleur résultat : 0 Classement final en 2005 : -- Classement final en 2006 : --
